ルーティーン ― 2005年07月19日 19:28
所謂消耗品の交換です。
カーランプにフロントを乗っけてから、ジャッキアップ。
オイルを抜く。そして抜きながらプラグ交換。
下からアプローチ。結構固く閉まっていて参った。
丁度良いエクステンションが無く、泣きそうになった。
プラグは、T側(HOT側)のプラチナNGK9番をLにも適用した。
始動性がやや悪くなる可能性があるが、判るのはこれからだ。
外したプラグをみると、たった6000km使っただけでプラチナ電極が摩耗してる。
グランド側にもかなりの堆積物がくっついている。
結構なめてたかも、さすがロータリー。まあおいらの走り方もあるか・・・(汗)
オイルも3000kmだが、結構汚れている。仕様だねこれは。
オイルに厳しいエンジンだ。換えた後は油圧も上昇。
フィルターも交換。レンチが無いので、手で回す。固い。俺の馬鹿・・・
カーランプにフロントを乗っけてから、ジャッキアップ。
オイルを抜く。そして抜きながらプラグ交換。
下からアプローチ。結構固く閉まっていて参った。
丁度良いエクステンションが無く、泣きそうになった。
プラグは、T側(HOT側)のプラチナNGK9番をLにも適用した。
始動性がやや悪くなる可能性があるが、判るのはこれからだ。
外したプラグをみると、たった6000km使っただけでプラチナ電極が摩耗してる。
グランド側にもかなりの堆積物がくっついている。
結構なめてたかも、さすがロータリー。まあおいらの走り方もあるか・・・(汗)
オイルも3000kmだが、結構汚れている。仕様だねこれは。
オイルに厳しいエンジンだ。換えた後は油圧も上昇。
フィルターも交換。レンチが無いので、手で回す。固い。俺の馬鹿・・・


